据宝马集团发布的最新财务数据显示，2019财年第四财季，宝马集团营收达到293.66亿欧元（约合2304.6亿人民币），同比增长19.9%；息税前利润达到23.32亿欧元（约合183亿人民币），同比增长32.1%。

　　2019财年，宝马集团营收达到1042.1亿欧元（约合8178亿人民币），同比增长了7.6%，这是宝马集团整体营收首次超过1000亿欧元大关，营收体量则是2009财年的2倍；息税前利润达到74.11亿欧元（约合581.6亿人民币），同比下降了17%。

　　宝马集团表示，2019财年第一财季所计提的反垄断诉讼准备金及全年较高的研发支出导致了息税前利润的下降。据悉，2019财年，宝马集团所支出的研发费用高达59.52亿欧元（约合467亿人民币），同比增长了11.9%；而全财年运营费用则高达56.5亿欧元（约合443.4亿人民币），同比增长12.3%。

　　据盖世汽车，外媒报道，与其他汽车制造商一样，本田（Honda）也一直致力于减轻汽车零部件的重量，从车身框架到发动机，再到螺栓等。为了实现简约设计，车辆每个零部件的结构和材料都需要得到仔细审查，而本田最近关注的轻量化部件是曲轴。本田技术研究院（Honda R&D）高级技术实验室机械与流体机械设计师Hirosumi Todaka表示，曲轴需要满足多项功能标准

　　本田技术研究院与Autodesk合作了该项目，以研发一种灵活的方法。Autodesk采用Netfabb和Fusion 360制备了首批满足本田要求的曲轴模型。该原型的数据使本田重新考虑其布局和强度标准，为该部件创造了一组新型边界条件。该团队继续研究，并设计了第二批模型。团队成员将该原型安装到一个发动机上，以进行性能测试，并与Autodesk团队共享结果数据，Autodesk团队正采用本田的数据来改进其创成式设计流程。

　　德国汽车零部件供应商采埃孚集团和卧龙电气集团成立合资公司，合作双方将共同开发和生产应用于各种车辆的电动机及其组件。

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　　合资公司名为卧龙采埃孚汽车电机有限责任公司，将在沈阳等地开发和生产用于各种车辆的电动机和零部件。该工厂计划于明年投产。新的合资公司还将为采埃孚全新混合动力变速器提供零部件。

　　日前，期刊Nature Energy上三星高等研究院和三星日本研究所联合发表了固态电池最新进展。其原型电池体积比相同容量传统锂离子电池缩小50%，单次充电可达到800公里续航，循环次数高达1000次。

　　3月12日消息，中国汽车工业协会表示，根据协会密切跟踪的23家企业集团（年限量占比超过96%）复工复产情况，截至3月11日，复工率为90.1%，员工返岗率77%。长安欧亿体育、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家已全部复工。

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　　据外媒报道欧亿体育，保时捷正与柏林初创公司Kopernikus Automotive合作，在其位于路德维希堡（Ludwigsburg）的保时捷车间采用自动驾驶技术。此次合作的目的是让车辆可以自动从停车位行驶至升降平台，然后再开回来。车间机械师唯一的工作就是利用平板电脑移动车辆。

　　据上证报报道，宁德时代相关负责人近日透露，在电池寿命方面，公司已研发出先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，这将是一款具有里程碑意义的长寿命电池。

　　在法律法规层面，当动力电池容量衰减到80%以下时，需要对动力电池进行强制回收，继续梯次利用。同时，国家强制动力电池的循环使用寿命必须达到1000次以上。

　　宁德时代还透露，公司下一代电池研发方向中包括“无钴电池”技术，力争到2025年将锂电池成本降到100美元/kWh，系统能量密度能达到250Wh/kg。

　　路透报道称，中国是世界最大的汽车市场，为了让供应链实现本地化，特斯拉在中国投资建设20亿美元组件厂，现在特斯拉准备扩大工厂产能。

　　根据特斯拉提交给上海政府的文件显示，特斯拉准备将冷却管产能增加近一倍，从年产量15万套增加到26万套。至于其它组件会增加多少，特斯拉没有给出具体数字。

　　文件还说，规划的生产线不包括电池电芯制造生产线欧亿动态，但是包括电池组装生产线，电芯从海外进口，然后在上海厂组装。另外，特斯拉还准备增加冲压生产线，加快上海厂汽车生产速度。

　　无人配送初创企业“新石器”近期完成一笔A+轮融资，融资规模近2亿元人民币。该轮融资由李想的理想汽车领投欧亿体育，此外新投资人毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。新石器是一家起步于无人配送的无人车公司。本轮融资完成后，李想的理想汽车扩大了持股比例，成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东。此外，新石器在2020年还会有一笔新的融资。

　　乘联会消息，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比2019年2月下降78.5%。1-2月零售累计同比下降41.0%，疫情因素的影响远大于春节因素的干扰。2月新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7%，环比1月下降70%。

　　3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，公示截止到2020年4月9日，这项标准将于明年1月1日正式实施。

　　《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一，将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑。其中包括了对驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级原则、驾驶自动化等级划分要素、驾驶自动化各等级定义、驾驶自动化等级划分流程及判定方法、驾驶自动化各等级技术要求等。汽车驾驶自动化功能将划分为0-5共6个等级：其中最高级别的自动驾驶为完全自动驾驶，也就是驾驶自动化系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。

　　据怀新资讯，日前，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布即将在纳斯达克上市，市值33亿美元，这是全球首个IPO的氢燃料整车制造企业，IPO募资金额为5.25亿美元。

　　随着首个IPO的氢燃料整车企业“诞生”及相关领域投资的加码，氢燃料电池领域或迎来重要风口。A股上市公司中，美锦能源布局燃料电池全产业链，目前投运加氢站一座；雄韬股份拥有国内首条氢燃料电池电堆自动化生产线。